همه آنچه که باید درباره هواپیمای سقوط نموده بدانیم

به گزارش کنفرانس هکا، هواپیمای ای تی آر 72 یک هواپیمای دوموتوره توربوپراپ است که در پروازهای منطقه ای کوتاه برد مورد استفاده قرار می گیرد.

به گزارش خبرنگاران، این هواپیما در فرانسه و ایتالیا از سوی شرکت ای تی آر طراحی و فراوری شده است. عدد 72 این مدل از ظرفیت سرنشین استاندارد این هواپیما مشتق شده که می تواند 72 تا 78 مسافر را در خود جای دهد.

هواپیمای ای تی آر 72 یک هواپیماهای دوموتوره توربوپراپ است یعنی به جای توربوجت، با پروانه های آرام و کارآمدی کار می نماید که این هواپیما را برای پروازهای کوتاهی که سرعت پایین 725 کیلومتر در ساعت دارند، مناسب می نماید. موتورهای این هواپیما توسط شرکت پرات اند ویتنی کانادا فراوری شده است.

این هواپیما در دهه 1980 از سوی ای تی آر طراحی شد و شرکت Finnair نخستین ایرلاینی بود که از این هواپیما در پروازهای مسافری خود استفاده کرد.

مدل ای تی آر 72 مدل بسیار محبوبی در میان ایرلاین های سراسر جهان از اندونزی تا برزیل است و 960 فروند از این مدل تا سال 2017 فراوری شده اند. از آنجا که این هواپیما می تواند در باندهای کوچکتر فرود آمده یا به پرواز درآید، نسبت به هواپیماهای جت می تواند به نقاط بیشتری پرواز کند.

یک فروند هواپیمای مدل ای تی آر 72 هواپیمایی آسمان با 66 سرنشین که از تهران راهی یاسوج بود، صبح امروز در منطقه سمیرم اصفهان سقوط کرد.

سابقه ایمنی هواپیمای ATR سقوط نموده

طبق اطلاعات وب سایت شبکه ایمنی هواپیمایی، هواپیمای مدل ای تی آر-72 سابقه 24 سانحه با مجموع 332 تلفات داشته است. نرخ بازماندگان سانحه این مدل هواپیما، 28 درصد از مجموع سوانح بوده است.

به گزارش خبرنگاران، آمار پایگاه اینترنتی Planespotters.net نشان می دهد هواپیمای ای تی آر 72 با کد EP-ATX ثبت شده در تولوز فرانسه فراوری شده بود و عمر آن 19 سال و 3 ماه بوده است و شرکت هواپیمایی آسمان آن را در دسامبر سال 2007 تحویل گرفته بود. طبق آمار این سایت، شرکت هواپیمایی آسمان یک فروند دیگر هواپیمای ای تی آر 72 با کد F-OIRB در اختیار دارد که در دسامبر سال 2000 تحویل گرفته است.

پایگاه آمار فلایت رادار 24 نشان می دهد شرکت هواپیمایی آسمان شش فروند ای تی آر 72 دارد که همگی هواپیماهای قدیمی هستند که تنها با سامانه رادار MLAT مکان یابی می شوند.

هواپیمای ای تی آر 72 از خانواده هواپیمای مسافربری و باری دو موتوره توربوپراپ است که توسط شرکت آویونز دو ترانسپورت رجیونال (ای تی آر) طراحی و فراوری شده است و برای پروازهای منطقه ای کوتاه برد استفاده می گردد.

مقر شرکت ای تی آر در تولوز فرانسه بوده و جوینت ونچر میان شرکتهای EADS و Finmeccanica است.

هواپیمای سقوط نموده قبلا هم قربانی گرفته بود

هواپیمای مسافربری تهران یاسوج درحالی صبح امروز در سمیرم اصفهان سقوط کرد که اطلاعات پروازی نشان می دهد این هواپیما پیشتر نیز در جهان سوانحی را تجربه نموده است.

به گزارش خبرنگاران، آنالیز سوابق پروازی این هواپیما نشان می دهد که ای تی آر 72 (به انگلیسی: ATR 72) هواپیما دو موتوره توربوپراپ کوتاه برد منطقه ای است که توسط شرکت هواپیماسازی فرانسوی-ایتالیایی ای تی آر فراوری می گردد. ای تی آر 72 نوع تکامل یافته ای تی آر 42 است که از سال 1989 فراوریش شروع شد. از این هواپیما معمولاً برای حمل و نقل منطقه ای توسط شرکت های مسافربری استفاده می گردد، اما به عنوان هواپیمای اختصاصی (شرکتها یا موسسات)، باری و برای گشت دریایی هم استفاده شده است. مدل های مختلفی از این نوع هواپیما تا به امروز طراحی شدند.

سابقه حوادث ATR در جهان

سال 1994: پرواز شماره 4184 امریکن ایگل (American Eagle). در 31 اکتبر سال 1994 یک فروند هواپیمای ATR 72-212 دچار حادثه شد و تمامی 64 مسافر ان (4 نفر خدمه) در دم جا سپردند. علت حادثه یخ زدگی (icing) اعلام شد. مبدأ رزلان در ایالت ایندیانا (Roselawn, Indiana) مقصد شیکاگو.

سال 1995: پرواز خطوط هواپیمایی ترانس آسیا (TransAsia Airways). در 30 ژانویه سال 1995هواپیمای ATR 72-200 در طول پرواز از Penghu به Taipei در اثر برخورد با دامنه کوه 4 خدمه جان خود را از دست دادند.

سال 2002: در 21 دسامبر سال 2002هواپیمای ATR 72-200 خطوط هواپیمایی ترانس آسیا (TransAsia Airways) به دلیل یخ زدگی سقوط کرد و دو خدمه ان جان سپردند.

سال 2005: در 19 ژوئیه سال 2005 پرواز شماره (ATR72-212A (B-22805 خطوط هواپیمایی ترانس آسیا (TransAsia Airways)

سال 2005: 6 اگوست 2005 پرواز Tuninter Flight 1153، هواپیمای ATR 72-202 از فرودگاهی در ایتالیا به مقصد Djerba به پرواز درآمد. اما در 29 کیلومتری پالرمو (Palermo) در دریای مدیترانه سقوط کرد. از 39 مسافر، 16 نفر جان باختند.

سال 2008: 24 اگوست 2008 هواپیمای ATR 72-500 شرکت Air Dolomiti از مونیخ در المان به بولوگنا (Bologna) در ایتالیا به خاطر هشدار دود در هواپیما با وجودی که آماده پرواز بود، خلبان از انجام پرواز خودداری کرد. شرکت هواپیمایی این مسئله را موردی جدی اعلام نکرد. اما دو روز بعد یعنی در 26 اگوست فیلمی توسط قردی آماتوری گرفته شده بود، منتشر شد که خروج و فرار مسافران را (60 مسافر) از هواپیمای در حال آتش سوزی نشان می داد.

سال 2009: 4 اگوست 2009 پرواز 266 هواپیمایی بانکوک Airways هواپیمای ATR 72-212A، دچار سانحه شد. خلبان پرواز جان باخت و 10 مسافر زخمی شدند.

سال 2009: 10 نوامبر 2009 پرواز 4124 خطوط هواپیمایی Kingfisher Airlines، هواپیمای ATR 72-212A VT-KAC پس از ورود در فرودگاه بین المللی Chhatrapati Shivaji International Airport, دچار سانحه شد و فقط چند متر دورتر از مخازن سوخت فرودگاه متوقف گشت. 46 مسافر و خدمه دون آسیب دیدگی نجات یافتند.

سال 2010: 4 نوامبر 2010 پرواز شماره 83 شرکت Aero Caribbean هواپیمای ATR 72-212 با 61 مسافر و 7 خدمه دچار سانحه شد و تمامی 68 مسافر آن جان باختند.

سال 2011: 17 ژوئیه 2011 پرواز ATR 72-212 EI-SLM هواپیمایی Aer Arann در اثر سقوط دماغه (nose gear collapsed) به هنگام فرود در فرودگاه شانون در ایرلند دچار سانحه شد. 4 خدمه و 21 مسافر آن آسیبی ندیدند.

سال 2012: 2 آوریل 2012 پرواز شماره 120 هواپیمایی UTair Flight یک فروند ATR 72-201 بلافاصله بعد از برخاستن هواپیما سقوط کرد. 33 نفر از 43 (39 مسافر 4 خدمه) مسافر در دم کشته شدند.

سال 2013: 2 فوریه 2013 پرواز ATR 72-212A شرکت هواپیمایی Carpatair در هنگام فرود دچار سانحه شد و 16 نفر زخمی شده و 2 نفر از جمله یاری خلبان آسیب جدی دیدند.

سال 2013: 16 اکتبر 2013 پرواز شماره 301 خطوط هواپیمایی Lao Airlines یک فروند هواپیمای ATR 72-600 در نزدیکی فرودگاه مقصد دچار سانحه شد و مسافر آن در دم جان باختند.

سال 2014: 23 ژوئیه 2014 پرواز شماره 222 خطوط هواپیمایی ترانس آسیا (TransAsia Airways) هواپیمای ATR 72-500 هنگام فرود دچار حادثه شد و 48 مسافر کشته شدند و 10 نفر نجات یافتند.

سال 2015: 4 فوریه 2015 پرواز شماره 235 خطوط هواپیمایی ترانس آسیا (TransAsia Airways) هواپیمای ATR 72-600 با طول عمر 10 ماه، در زمان برخاستن دچار حادثه شد از 53 مسافر و 5 خدمه آن، تنها 15 نفر نجات یافتند.

عمر هواپیمای سقوط نموده 25 سال بوده است

رییس سازمان هواپیمایی کشور با بیان این که هواپیمای آسمان که صبح امروز سقوط نموده در سال 1993 ساخته شده بود، گفت: نمی توان برای هیچ هواپیمایی عمر معین کرد.

علی عابدزاده با اعلام خبر فوق اظهار کرد: دستگاه ناوبری که روی این هواپیما نصب شده بود مدرن بود و این درست نیست که مسائل قبل و نقص هایی که این هواپیما در سال های قبل داشته است را به سقوط امروز آن ربط دهیم.

وی به این سوال که برای این هواپیما چه عمری معین شده بود؟ پاسخ داد: نمی توان برای یک هواپیما عمر دقیقی معین کرد. عمر هواپیما به تعداد و ساعت پرواز بستگی دارد، بنابراین این موضوع تقریبی است و نمی توان گفت هواپیمایی که سقوط نموده فرسوده بوده است.

اظهارنظر کارشناس غربی درباره علت سقوط هواپیمای آسمان

تحت چند دهه تحریم های بین المللی، ناوگان هواپیمایی مسافری ایران فرسوده شده و در سال های اخیر شاهد سوانح هوایی متعددی بوده است.

ایران بدنبال امضای برجام در سال 2015، قراردادهایی را با شرکت های ایرباس و بوئینگ برای خرید هواپیماهای مسافری امضا نموده است.

دیوید لیرمونت، متخصص ایمنی پرواز و خلبان سابق از لندن به شبکه الجزیره گفت: شرایط جوی در کوهستانی که این هواپیما سقوط نموده، بسیار بد است. به نظر می رسد که این هواپیما در حال کم کردن ارتفاع به سوی مقصد بوده است و در موقعیت اشتباهی قرار داشته و به کوه برخورد نموده است.

وی در ادامه اضافه کرد: اساسا این مسئله ناشی از اشتباه ناوبری است و هواپیمایی که به کوهستان پوشیده از ابر برخورد می نماید مانند کشتی است که به صخره برخورد می نماید.

به گفته لیرمونت، هواپیمایی که سقوط نموده، مدلی بوده که به خوبی امتحانش را پس داده بود اما این شرکت هواپیمایی با سوانح هوایی در ایران بیگانه نبوده است. شرکت هواپیمایی آسمان پروازهای زیادی در مناطقی که پرواز در آنها سخت است، انجام می دهد و به همین دلیل در معرض ریسک بیشتری قرار می گیرد.