فولکس واگن پرفروش ترین خودروساز دنیا در سال 2018 شد

به گزارش کنفرانس هکا، فولکس واگن آلمان براساس گزارش رویترز، برای پنجمین سال متوالی، پرفروش ترین خودروساز دنیا شده است. فولکس واگن با درنظر دریافت تمام محصولات شامل خودروهای سواری و سنگین، در سال 2018 پرفروش ترین گروه خودروسازی بوده است.

زومیت نوشت: فولکس واگن در سال 2018 با فروش 10 میلیون و 830 هزار دستگاه خودروی سواری به اضافه محصولات سنگین MAN و اسکانیا، پرفروش ترین خودروساز دنیا شده است. اگر کامیون ها و اتوبوس ها را از آمار فروش این گروه بزرگ آلمانی حذف کنیم، به رقم 10 میلیون و 600 هزار دستگاه می رسیم؛ بنابراین در فروش خودروهای سواری، فولکس واگن بازهم از رنو، نیسان و میتسوبیشی عقب تر قرار می گیرد. درمجموع، فروش فولکس واگن در سال 2018 تا 0.9 درصد افزایش داشته است. در بین برندهای زیرمجموعه فولکس واگن، آئودی و اشکودا پرفروش ترین و پورشه و سئات کم فروش ترین بوده اند؛ محصولات برند فولکس واگن با فروش بیش از 6 میلیون دستگاه، در مقام اول قرار می گیرند.

البته اگر تنها فروش خودروهای سواری را درنظر بگیریم، اتحاد رنو، نیسان و میتسوبیشی در سال 2018 عملکرد بهتری داشته است. فروش اتحاد ژاپنی ها و فرانسوی ها که درحال حاضر به دلیل رسوایی کارلوس گوسن در بحران مدیریتی هستند،10 میلیون و 760 هزار دستگاه خودرو بوده است. در سال 2018 نیسان 6 میلیون و 650 هزار دستگاه، میتسوبیشی یک میلیون و 220 هزار دستگاه و رنو 3 میلیون و 880 هزار دستگاه فروخته اند؛ در مقایسه با سال 2017، فروش نیسان و میتسوبیشی به ترتیب 2.8 درصد کاهش و 18 درصد افزایش نشان می دهد. خودروساز فرانسوی هم در سال گذشته میلادی تا 3.2 درصد فروش بیشتری داشته است. چین با تقاضای یک میلیون و 920 هزار و 541 دستگاه خودرو، بزرگ ترین بازار رنو، نیسان و میتسوبیشی بوده است؛ آمریکایی ها یک میلیون و 611 هزار و 952 دستگاه و فرانسوی ها 763 هزار و 984 خودرو از این سه برند خریداری نموده اند.

در مقام بعدی، خودروساز بزرگ ژاپنی قرار می گیرد. تویوتا در سال گذشته 10 میلیون و 590 هزار دستگاه خودروی سواری شامل محصولات لکسوس، دایهاتسو و مدل های سبک و سنگین Hino Motors فروخته است؛ فروش تویوتا با حذف خودروهای سنگین، به 10 میلیون و 390 هزار دستگاه می رسد. مقامات این شرکت ژاپنی انتظار دارند که در سال 2019، فروشی حدود 10 میلیون و 760 دستگاه را گزارش نمایند.

در طول چند سال گذشته، خودروسازان بزرگ دنیا باهدف کسب سرمایه بیشتر برای توسعه فناوری های آینده مثل سیستم برقی و خودران، به دنبال افزایش ظرفیت فراوری و فروش محصولات بوده اند. این مورد به خصوص در اهداف اتحاد رنو، نیسان و میتسوبیشی کاملاً معین و روشن است. باید دید که پس از حل بحران مدیریتی این اتحاد پیروز، سرنوشت همکاری نزدیک خودروسازی ژاپن و فرانسه چه خواهد شد. آیا رنو، نیسان و میتسوبیشی در سال 2019، بازهم پرفروش ترین گروه در خودروهای سواری خواهند بود؟