هیوندای سوناتا در مقابل تویوتا کمری - کنفرانس هکا

یوندای سوناتا 2022: این خودرو یک سدان خانوادگی است که در کنار ظاهر به روز، دارای امکانات نوی است؛ این خودرو در تریم های مختلفی عرضه می گردد، از تریم های مجهز سطح پایه گرفته تا سه مدل هیبریدی مقرون به صرفه تا مدل های پرفورمنس؛ این سدان با مجموعه ای از یاری های راننده استاندارد و فضای داخلی مجلل عرضه می گردد که مملو از ویژگی های فنی است.

در داخل جایگاه های راحت و مکان های جاداری وجود دارد؛ سوناتا با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و سیستم تعلیق اسپرت خود می تواند 290 اسب بخار قدرت فراوری کند که نسبت به رقیب خود نسبتاً سریع است؛ در طول آزمایش ها یک سوناتا با این پیشرانه در 7.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید که نتیجه قابل قبولی در این کلاس است.

تیپ SEL Plus این خودرو به صورت استاندارد امکانات پکیج Tech را ارائه می دهد: سانروف پاناروما، تاچ اسکرین 10.25 اینچی، مسیریابی، سیستم استریوی BOSE و دستیار رانندگی در بزرگراه (Highway Driving Assist). بعلاوه رنگ زرد دیگر موجود نیست، ولی نسخه نو N Line Night Edition با تریم، چرخ ها و نشان های مشکی رنگ در دسترس قرار گرفته است.

تعویض دنده از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک انجام می گردد؛ سوناتا هیبریدی که یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو را با یک موتور ژنراتور که ترکیبی برای فراوری 192 اسب بخار قدرت است، جفت می نماید.

فضای داخلی سوناتا مجذوب نماینده است و به نظر می رسد ارزشی بیشتر از قیمت پرداختی دارد؛ جایگاه عقب راحت و جادار است، مواد به کار رفته با کیفیت هستند و طرح داشبورد ساده و ارگونومیک است. فضای بار 16 فوت مکعبی سوناتا چیزی است که می توان از سدان های سایز میانه انتظار داشت.

سیستم اطلاعات تفریح به یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 8.0 اینچی متکی است. در مدل های SEL با بسته راحتی، مدل های SEL Plus و Limited، یک پشت آمپری دیجیتال 12.3 اینچی نیز وجود دارد. فناوری نو هیوندای قابلیتی است که آن را Digital Key می نامد، که به دارندگان این امکان را می دهد تا از برنامه هیوندای و تلفن هوشمند خود برای باز کردن قفل خودرو با استفاده از ارتباطات میدان نزدیک (NFC) استفاده نمایند و عملکرد های خاص خودرو را از راه دور انجام دهند.

تویوتا کمری 2022: این خودرو بعضی امکانات نسل قبل را دارد، اما طراحی بیرونی و عملکرد آن مانند قبل نیست؛ پیشرانه چهار سیلندر استاندارد، برای رانندگی روزانه ارزان و مناسب است. نسخه هیبریدی مصرف سوخت را به حداکثر می رساند، این باعث می گردد موتور V-6 با قدرت 301 اسب بخار سرعت خود را افزایش دهد، به ویژه در کمری TRD تنظیم شده اسپورت، که در واقع رانندگی سرگرم نماینده است.

با وجود اینکه رقبایی مانند هوندا آکورد و هیوندای سوناتا به طور کلی پیشرفته تر هستند، اما تویوتا ویژگی های مطلوبی ارائه می دهد که باعث تمایز آن از سایر رقبا می گردد که شامل مجموعه کاملی از ویژگی های ایمنی فعال استاندارد می گردد.

موتور چهار سیلندر استاندارد با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جفت می گردد، اما اعداد شتاب آن ناامید نماینده است. نسخه کم قدرت تر با یک باتری و دو موتور الکتریکی کار می نماید تا توان کمری هیبریدی که 301 اسب بخار قدرت است را تامین کند؛ این موتور در مدل های XLE و XSE و بعلاوه نوع TRD موجود است.

تغییراتی جزئی در طراحی و تجهیزات کمری اجرا شده است. مدل های معمولی LE و XLE و بعلاوه مدل های اسپرت تر SE و XSE مشمول تغییراتی در جلوپنجره شده اند. به جز این، ظاهر آن ها دقیقاً مثل نسخه سال گذشته است. مدل XLE دارای روکش جایگاه متفاوت با طرح استخوان شاه ماهی است. مدل SE Hybrid نیز اکنون با پکیج Nightshade موجود است که تریم پنجره، دستگیره های درب، چرخ ها، نشان ها و آینه های مشکی رنگ را در پی دارد.

خبرنگاران مالی صنعت ، تجارت و کشاورزی